挖掘機回轉支承漏黃油是經常出現的故障，它的裝配位置特殊，因為吊裝等條件，回轉支承漏黃油在工程現場維修困難，是一直困擾挖掘機企業的一個難題。雖然各企業做出了不同程度的探索和研究，但都沒能完全解決現場所遇到的各種問題。根本解決回轉支承漏黃油的問題，具有非常廣闊的研究空間。下面從回轉支支承的結構原理，回轉支承密封條等方面分析一下可能造成回轉支承漏黃油的原因：

1、回轉支承的結構及原理
        挖掘機回轉支承采用潤滑脂潤滑，其潤滑分為兩部分，既回轉支承內腔潤滑部分，以及內齒圈及回轉馬達小齒輪潤滑部分?；剞D支承內腔通過位于其外座圈上的潤滑油嘴加注潤滑脂進行潤滑?；剞D支承內圈與回轉馬達小齒輪由預先加入的潤滑脂進行潤滑。如圖2.
        回轉支承有內外兩道密封。外密封固定于內圈外圓表面下部，主要作用是防塵，用來阻止外界異物進入回轉支承內腔。內密封位于外座圈內圓上部，主要作用是防止回轉支承內腔潤滑脂溢出。
2、挖掘機回轉支承常見故障及原因解析
（1）使用者加注潤滑脂時加注不均勻
        各品牌的挖掘機操作保養說明書中，一般對回轉支承潤滑脂的加注有明確要求：包括加注周期和加注方法。如250-300H加注一次，每回轉90°加注一次，以潤滑脂均勻從外密封溢出為止。但在使用過程中操作者往往不能按照要求進行加注，調研表明，使用者很少有能按要求加注的，甚至有的車手每天都加注潤滑脂，造成異常泄漏。
（2）回轉支承密封條結構缺陷
        回轉支承密封條的結構對密封性起著至關重要的作用，如果尺寸偏小會造成密封條與回轉支承不能完全貼合，易造成潤滑脂泄漏。尺寸合適提高了貼合效果。

（3）密封條材質分析
        因特定的工作環境，回轉支承密封條材質的耐老化和耐黃油性等材質，對回轉支承異常黃油泄漏起到關鍵性的作用。

      將兩種不同材質的回轉支承密封條沁入黃油進行耐性試驗。600H后，有的密封條變硬無彈性，有的密封條與實驗前無明顯區別。由此可見，密封條的質量也是舉足輕重的。

       國內回轉支承密封條性能良莠不齊，在發生回轉支承黃油異常泄漏時，可以取膠條從邵氏硬度、拉伸強度、硬度變化、壓縮變型、拉斷伸長率、拉伸強度變化率、體積變化、密度、耐黃油條件、耐低溫等參數進行分析，和標桿膠條進行性能對比并指導改善。
（4）密封條安裝不牢脫落
        在對返回事故品回轉支承進行分析時，發現有密封條脫落的現象。膠條脫落，為密封條裝配時黏貼后抗拉能力不夠。因此，在作業工程中嚴格控制膠水的使用品牌和型號，及對黏合點數的控制，從而保證抗拉能力的穩定，防止密封條脫落。

（5）潤滑脂不良
        如果廠家或用戶，使用了滴點不符合標準的潤滑脂，造成潤滑脂易乳化稀釋，也容易造成泄漏。因此，工廠內的潤滑脂要納入質量管理體系，定期檢測各項指標是否符合國家標準。對市場用戶要及時指導，使用廠家優質配件和油品。